Planzer Parcel - la nouvelle division de service
Depuis janvier 2018, Planzer effectue également des envois plus petits : Avec Planzer Paket, Planzer se lance sur un marché très intéressant : la livraison de colis pesant jusqu'à 30 kg à des clients professionnels et à des particuliers.
À cet effet, Planzer s'est procuré, dans un premier temps, 91 camionnettes de livraison Iveco modernes, qui apparaissent dans un "look rétro" et se rattachent ainsi à la tradition et aux valeurs du fondateur et pionnier, Max Planzer.
La situation initiale
L'espace de chargement des camions de livraison Iveco, accessible depuis la cabine du conducteur, comprend six étagères avec un total de 260
emplacements de stockagedéfinis
. Les camions de livraison sont chargés la veille au soir par les employés de la logistique. Chaque baie de chargement est scannée pendant le processus de chargement afin que le chauffeur sache où se trouve chaque colis le lendemain. La solution informatique sophistiquée indique à tout moment au chauffeur le lieu de stockage. Cela permet à Planzer de gagner du temps pour retrouver les colis et d'éviter les erreurs de livraison. Pour marquer les 23 660 étiquettes à code-barres différentes des lieux de stockage, Planzer Technik AG recherchait une solution d'étiquetage abordable et pratique pour l'étiquetage des rayons.
| Non. | Longueur (mm) | Nombre de divisions | Répétition (mm) |
| 1 | 3905 | 42 | 92.9762 |
| 2 | 3985 | 40 | 99.6250 |
| 3 | 4360 | 44 | 99.0909 |
| 4 | 4320 | 46 | 93.9130 |
| 5 | 4360 | 44 | 99.0909 |
| 6 | 4365 | 44 | 99.2045 |
Exigences relatives aux étiquettes
Les exigences relatives aux étiquettes d'entrepôt et de logistique étaient clairement définies : Il fallait trouver une étiquette adhésive blanche durable et résistante à long terme afin que les étiquettes puissent survivre à d'éventuels coups de pied ou rayures sans endommager les codes-barres. Il est rapidement apparu que seule l'impression numérique était adaptée à l'impression continue des codes QR et que seul un laminé de protection offrirait la protection nécessaire contre les chocs mécaniques.
De l'idée à la réalisation
Lors d'un dialogue personnel avec le directeur commercial de Planzer, M. Miguel Schiltknecht, les exigences ont d'abord été définies, puis les données d'impression, soit un total de 23 660 codes-barres différents et données individuelles, ont été préparées de manière à pouvoir être imprimées en série sur l'imprimante à jet d'encre UV TAU330. La préparation des données d'impression a été une entreprise difficile et délicate, selon le responsable informatique de Selfix, d'autant plus qu'aucune erreur ne devait s'y glisser.
Dans le cadre d'une phase pilote, des étiquettes de test ont été créées, d'une part pour s'assurer que les codes-barres pouvaient être lus, d'autre part pour déterminer les éventuels écarts de longueur de format. En effet, selon Bernhard Keel, chef de projet chez Selfix, de légères déviations de longueur peuvent se produire avec des étiquettes d'entrepôt et de logistique plus grandes. Les étiquettes testées ont confirmé que l'imprimante à jet d'encre UV TAU330 imprime avec précision le format, même pour des étiquettes de plusieurs mètres de long.
Le défi des codes à barres continus
L'impression de codes à barres continus est une tâche difficile, car aucun code à barres ne doit manquer. C'est pourquoi les tests de lecture et, surtout, les contrôles d'exhaustivité sont d'une importance capitale. Les déchets ou les rejets étaient un mot étranger pendant la production. Lors de la découpe des rouleaux maîtres en rouleaux individuels, on a veillé à ce que la largeur de 38 mm et la longueur des étiquettes d'entrepôt et de logistique, qui peut atteindre 4,36 m, soient toujours respectées. Pour faciliter le traitement et l'identification des 23 660 codes à barres, les étiquettes ont été emballées dans des cartons par véhicule et étiquetées en conséquence.
Le résultat est impressionnant
M. Miguel Schiltknecht est enthousiaste : "Les étiquettes à code-barres de Selfix répondent à nos exigences élevées en termes de qualité, de fonctionnalité, de délai et de conseil. Sans le savoir-faire approprié de Selfix, nous n'aurions pas été en mesure de réaliser ces étiquettes de rayon", poursuit M. Miguel Schiltknecht. "C'est surtout la bonne et étroite collaboration avec Selfix qui nous a permis de réaliser cette tâche d'étiquetage exigeante dans un délai très court."
Planzer - plus que des transports
Grâce à notre réseau national de succursales et à une infrastructure ultramoderne, Planzer livre dans toute la Suisse avec passion et précision. Vos colis parcourent l'itinéraire principal par le rail, sur notre propre réseau ferroviaire. Nous utilisons donc le saut de nuit, ce qui nous donne d'une part des avantages en termes de temps et nous permet d'autre part de transporter de manière écologique.
Planzer Transport AG est une entreprise suisse de transport et de logistique d'entreposage basée à Dietikon. L'entreprise appartient entièrement à la famille Planzer et emploie environ 5 200 personnes (dont 200 apprentis).
Domaine d'activité
Planzer dispose de 50 sites en Suisse, ainsi que d'autres en Italie (1), au Luxembourg (1), en Allemagne (3), en France (2), au Liechtenstein (1) et d'un bureau à Hong Kong, et fournit des services de transport dans les domaines du fret général, des chargements partiels et complets, du service de nuit, du transport combiné, du transport de remplacement de fret aérien et du transport à température contrôlée avec près de 1400 véhicules. En outre, Planzer dispose d'environ 1 million de m² d'entrepôts et propose des services de systèmes logistiques.
Les transports routiers nationaux représentent environ 50 % du chiffre d'affaires de l'entreprise. Les 50 % restants se répartissent entre les transports internationaux (15 %), les transports spéciaux (10 %) et l'entreposage (25 %).
Histoire
La société a été fondée en 1936 par Max Planzer Sr. en tant qu'entreprise de transport pour le transport de marchandises entre la gare de Dietikon et les commerçants de la petite ville et de ses environs.
en 1966, la société a été transformée en société par actions. Deux ans plus tard suit l'acquisition de la société Euler Transport AG à Zurich. Dans les années 1970 et 1980, Planzer a ouvert ses premières succursales, entre autres à Genève, Chiasso, Bâle et à l'aéroport de Zurich, qui sont des lieux importants pour le transport de marchandises.
Planzer s'étend dans les pays voisins avec la cofondation de Transito Spedition GmbH à Uettingen (Allemagne) en 1978 et la création de Planzer Trasporti S.r.L. à Côme (Italie) en 1989. En 1988, l'entreprise ouvre son premier centre logistique à Kaiseraugst, puis un autre à Villmergen en 1991.
en 1993, Planzer a repris l'entreprise de transport Gebr. Kuoni AG, fondée en 1894, avec des sites à Coire et Samedan. En 1994, Planzer a pris une participation dans Quali-Night AG, une entreprise spécialisée dans les services de nuit. Avec la fondation de Planzer Transports Sàrl à Frisange (Luxembourg) en 1995, l'entreprise a encore étendu sa présence internationale. En 1996, Planzer a participé à la privatisation de Cargo Domizil AG à Berne, fondée en 1981 comme unité opérationnelle des CFF.
À partir de la fin des années 1990, Planzer a commencé à acquérir toute une série de petites entreprises de transport et de logistique, devenant ainsi l'une des principales entreprises du secteur de la logistique et du transport en Suisse.
en 2014, Planzer est devenue la première entreprise de transport en Suisse à ajouter un camion électrique à sa flotte, desservant principalement les grandes villes suisses . www.planzer.ch
Vous n'avez pas envie de vous imprimer ?
Nous imprimons des étiquettes d'entrepôt et de logistique, des étiquettes de code-barres, des étiquettes RFID, des graphiques, des numéros de série, des codes et des pré-imprimés selon vos besoins.
